Чип-тюнинг автомобилей в Краснодаре

+7 (918) 977-74-81,+7 (918) 449-44-82

г. Краснодар, ул. Аэродромная 120

Увеличение мощности двигателя

Устранение провалов "задумчивости"

Улучшение разгонной динамики

Снижение расхода топлива

Ремонт и промывка инжектора, форсунок

Ремонт и промывка инжектора в Краснодаре

Во время езды, на всех элементах топливной системы автомобиля (и инжекторе в частности), начиная с форсунок и впускных клапанов, заканчивая топливной пампой и топливопроводами оседают загрязнения находящиеся в топливе. Это неизбежный процесс, вызванный наличием в бензине тяжелых фракций. И как только уровень осадков и загрязнения переходит определенный предел, появляются нарушения в работе двигателя заметные человеческому глазу. И тогда потребуется промывка и ремонт инжектора.

Цена ремонта и промывки инжектора (неважно ВАЗ, ГАЗ или иномарка) в нашем центре – от 1500 рублей (сумма включает чистку ультразвуком). Точная сумма будет зависеть от модели двигателя. Проверка снятых форсунок на стенде 1шт — 250р.

Промывку форсунок инжектора делают одним из двух способов:

Промывка инжектора в Краснодаре от компании ING.GARAGE

Электромагнитные форсунки, установленные в современных автомобилях, производятся с допуском вплоть до 1 мкм. и могут работать до 1 млрд. циклов без каких-либо проблем. Но, даже несмотря на все фильтры, что отсеивают крупные частицы и сор попавший в топливо (задерживаются все частицы более 10-20 мкм. в зависимости от марки автомобиля), на них в процессе эксплуатации появляются вредные отложения. Особенно интенсивно это происходит после остановки и выключения двигателя, когда форсунка все еще горячая от нагрева двигателя, но уже не охлаждается самим топливом. И казалось бы, уровень этих загрязнений мал – слой обычно не более 5 мкм., но даже это снижает пропускную способность канала на 25% и как следствие его производительность. Чтобы это не стало проблемой, лучше обратиться к профессиональным мастерам за ремонтом и чисткой инжектора. Таких вы найдете в сервисном-центре ING.GARAGE.

Когда стоит обратиться за ремонтом и промывкой инжектора:

Все эти симптомы и сбои становятся особенно заметны с наступлением холодов, когда приходится запускать холодный двигатель. Но если вы заметили их раньше, не стоит тянуть с промывкой и чисткой инжектора. Так вы можете только усугубить проблему.

Если за промывкой форсунок инжектора вы обратитесь в наш сервисный центр – будьте уверены, мы сделаем работу на совесть. У нас достаточно опыта, и в наличии самое современное оборудование. Мы знаем как выполнить чистку и ремонт в короткий срок, не теряя при этом в качестве. Вы можете связаться с нашим менеджером и записаться на удобное для вас время, а можете сразу приехать в наш сервис.

Теперь о проблемах, которые могут возникнуть при промывке форсунок ультразвуком. Некоторые специалисты утверждают, что ультразвук «убивает» форсунки. Однако, форсунки на автомобилях « NISSAN», «RENAULT» и «CHRYSLER» нельзя мыть ультразвуком, потому что они выполнены из материала, который легко разрушается даже от малейшего воздействия с ультразвуком. В результате происходит нарушение герметичности сопла форсунки и плунжера. Из-за разгерметизации форсунки заметно затрудняется запуск автомобиля (он заводится исключительно с перегазовкой или с частично открытым дросселем).

Ко второй категории «проблемных» форсунок относятся распылители прямого (непосредственного) впрыска: FSI, GDI, DES и D-4. Во всех вышеперечисленных форсунках используется пористый по структуре материал – керамика (подложка). Ультразвуковые колебания со временем разрушают его. На данных системах сильно затруднена проверка распылителей на стенде из-за проблематичности создания достоверных условий для проверки.

К третье категории «проблемных» форсунок относятся распылители от брендов «SIEMENS» и «BOSCH», плунжеры которых покрыты лаком для увеличения износостойкости и более герметичного прилегания. Длительная ультразвуковая промывка (более 30 минут) приведет к удалению лака и появлению шлифа на поверхности плунжера, соответственно это приведет к нарушению герметичности. Оптимальная продолжительность «ультразвуковой ванны» для таких форсунок не более 20 минут. Специалисты называют данную процедуру «мягким ультразвуком». После нее проверяется баланс распылителя, если какая-либо форсунка выпадает за +/- 6% разброса, то к ней применяется либо «жесткий» способ чистки, либо замена. Автовладелец сразу же уведомляется о наличии каких-либо проблем с неисправной форсункой, затем принимается решение о дальнейших действиях. По статистике большинство форсунок можно восстановить.

Остальные виды форсунок очищаются ультразвуком без возникновения проблем. Оптимальный алгоритм управления рабочим напряжением распылителя, идеально подобранное сочетание мощности излучателя и температуры чистящей жидкости, позволяют исключить риск возникновения ультразвуковой сварки между распылителем и запорной иглой форсунки.

В заключении хотелось бы сказать о том, что ультразвук — вовсе не «панацея» от всех проблем. Очень часто проблемы с двигателем никак не связаны с форсунками. На работу «мотора» может повлиять система зажигания, компрессия, неверная работа датчиков и т. д. Поэтому, всегда необходима полная диагностика двигателя для определения комплекса последующих работ. Также, стоит сказать о том, что некоторые автосервисы «раскручивают» клиентов по следующему принципу: «если сняли форсунки, то их промывка просто необходима». Это не правда, перед тем, как начать промывку форсунок, нужно проверить их баланс и уровень распыла, и уже после этого принимать решения о последующих действиях.

Спасибо!

Мы обрабатываем Вашу заявку и вскоре свяжемся с Вами.